먼저 최근 MBC에서 보도된 고소작업차 구조변경 (차량총중량초과) 에 대해
사다리제작회사로써 입장을 말씀드리겠습니다..

이삿짐사다리차, 고소작업차, 인명구조용소방굴절사다리, 크레인등은 중장비이다보니까

항상 사고의 위험에 노출되고 실제사고도 간혹 생기는게 현실입니다..

그런데 매번 사고나 문제가 발생하면 방송이나 언론에선 사다리차로 총괄 분류해

전국 2만여 사다리차 업주님만 피해를 보게됩니다..

사다리차와 고소작업차는 제원부터 용도까지 현저히 차이가 나며 법규상에도 엄격히 분리가 되어있는데

국민들이 사다리차를 보는 입장은 항상 차갑고 불안한 모습으로 쳐다보는 현실이 되었습니다.

이에 저희 드림은 MBC측에 강력한 항의 질의를 했으며 사다리차는 교통안전 진흥공단의

제작기준에 의거 제작되었으며 지방검사소에선 붐대나 차량데크 부분에 차대번호식으로

각자를 찍으며, 고소작업차량이나 크레인식으로 운전함이나 보조붐대같이 초과되는 장비부착이

없다는 것을 설명 항의했습니다..

우선 사다리차 작업시 항상 안전작업이 우선이며 사다리차가 아닌 다른 장비로 문제가발생시

언론이나 방송에서 이삿짐사다리차 업주님의 정신적 피해가 없길 바랍니다..

저희드림은 항상 소비자여러분과 함께하며 선의의 피해를 보지 않게 최선을 다하겠습니다.

그리고 new45모델(3.5톤)도 한층 업그레이드된 장비로 계약주문을 받으며

5톤 출시도 많이 기대해 주십시오.

획기적인 아이템과 최적의 제품으로 깜짝 놀랄 장비를 선보이겠습니다.

그리고 최근 논란이 되었던 타사의 1.2톤 10층용 장비제작은 4월4일 최종적으로 장비 제작

불가 판정을 받았으며, 앞으로는 작은 차에 2004년 이전식으로 7~8층 높이밖에 안나오는

제품이 생산됨을 알려드립니다..

현재 저희 드림은 1.4톤 봉고3, 00대의 미계약 차량이 남아있으며, 희소가치가 높고 특히,

작업상이나 실용적으로 가장 알찬 장비이며 마지막 챤스 잘 잡으셔서 10층 새차의 주인이

되는 영광을 누리세요...

조기에 단종 될 수 있으니 가까운 영업소나 본사로 연락 주시면 친절 상담해 드리겠습니다..

전국의 2만여 사다리 사장님 힘내시고 부자 되십시요..

드림 사장님이하 전 직원 간절히 바랍니다..

오늘도 안전작업하시고 항상 행복하시고 건강하십시요..

드림 신차장올림